Soren Toft CEO de MSC, la mayor línea naviera del mundo por capacidad advirtió que los gravámenes propuestos por Estados Unidos para los buques construidos en China y las líneas navieras que los poseen podrían impulsar las tarifas de transporte marítimo de contenedores en un 25% si llegan a aplicarse, reportó Bloomberg.
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GNL es el combustible alternativo preferido en las órdenes de nuevos portacontenedores de enero y febrero
De acuerdo con la actualización de febrero de la plataforma Alternative Fuels Insights (AFI) de DNV, el GNL sigue siendo la opción dominante, con 33 de los 34 nuevas órdenes de construcción buques de combustible alternativo en febrero y 44 de los 45 realizados en los dos primeros meses de 2025. Todos los pedidos corresponden a portacontenedores, lo que pone de manifiesto el papel de liderazgo que está desempeñando este segmento en los esfuerzos de descarbonización marítima..
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MSC mejora su avanzado sistema de monitoreo de contenedores para carga refrigerada
El mes pasado, MSC lanzó iReefer: el sistema de monitoreo de contenedores más avanzado del mundo para carga refrigerada. Ahora, anunció la incorporación de una nueva solución premium, que pone aún más datos al alcance de sus usuarios. Se trata de iReefer Pro que permite identificar problemas potenciales de la carga de manera temprana y tomar decisiones informadas para optimizar la cadena de suministro.
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Ian Taylor mantuvo su Sistema de Liberación de Contenedores operando con normalidad durante apagón eléctrico en Chile
Durante el apagón de electricidad que afectó a Chile el martes 25 de febrero por alrededor de 8 horas, Ian Taylor brindó su servicio con normalidad a sus clientes, sin verse afectado por esta prolongada eventualidad.
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China presenta el mayor motor de combustible dual metanol del mundo
China dio a conocer en Shanghái el mayor motor de combustible dual metanol del mundo, informó CGTN. El motor fue desarrollado por China State Shipbuilding Cooperation y tiene un peso de aproximadamente 1.953 toneladas, con una potencia máxima de 64.500 kilovatios. Se prevé su instalación en un portacontenedores de 16.000 TEUs.
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El papel humano en la época de la inteligencia artificial del sector logístico
En el sector logístico, la tecnología es clave para mejorar la eficiencia operativa, optimizar rutas y automatizar procesos. Sin embargo, la transformación no radica únicamente en la digitalización, sino en el impacto que estas innovaciones tienen en la experiencia humana dentro de la industria.
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Digitalización podría ser un factor clave para otorgar mayor transparencia al mercado del búnker
El sector marítimo enfrenta una transformación significativa impulsada por normativas ambientales cada vez más estrictas y la búsqueda de fuentes de energía alternativas. Sin embargo, un desafío fundamental persiste: el mercado del bunker presenta dificultades estructurales que afectan su transparencia y eficiencia, según Shipping and Freight Resource.
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Evergreen recibe buque de 15.372 TEUs que se unirá al servicio de OCEAN Alliance South East Asia – USWC
Samsung Heavy Industries entregó recientemente el portacontenedores “Ever Macro”, de 15.372 TEUs a Evergreen. El nuevo buque es el número 14 de una serie de 20 Maxi-Neopanamax de propulsión convencional y equipados con depuradores (scrubbers) que la línea naviera ordenó a principios de 2021 por un precio de US$124 millones por unidad, informó Alphaliner.
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Maersk incorpora nuevo portacontenedores de 16.592 TEUs de combustible dual metanol
Maersk celebró en Mumbai, India, la ceremonia de bautizo de su nuevo portacontenedores de combustible dual metanol, “Albert Maersk”, que corresponde al undécimo de la flota de la línea naviera capaz de operar con este combustible ecológico. Vincent Clerc, CEO de Maersk, fue el anfitrión del acto al que asistió también el ministro de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables de la India, Sarbananda Sonowal, además de diplomáticos, autoridades gubernamentales, clientes, socios y empleados de Maersk.
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Flota mundial de graneleros navega a menor velocidad debido a normativas sobre antigüedad de buques
Un reciente informe de Veson Nautical señala una desaceleración en la flota mundial de graneleros. Según el documento, la disminución de la velocidad media de estos buques se debe a factores como la antigüedad de la flota, la implementación de normativas más estrictas sobre emisiones y cambios en la dinámica del sector.
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