Tras firmar un acuerdo de subvención con Enagás y la Autoridad Portuaria de Algeciras, la Comisión Europea ha dado luz verde para la construcción del primer barco dedicado 100% al suministro de gas natural licuado (GNL) en el territorio.
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Green Voyage 2050: Proyecto que colocará a Ecuador como una autoridad marítima internacional
El interés por fomentar un país con políticas verdes ha colocado a Ecuador en la mira de distintas organizaciones internacionales. En octubre de este año, la OMI nombró al país coordinador del proyecto Green Voyage 2050, luego de que la nación demostrará un compromiso real con el medioambioente.
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Cámara Marítima Internacional propone crear fondo global para la investigación y desarrollo de combustibles ecoamigables
A través del informe “Catalizando la cuarta revolución de la propulsión”, la Cámara Marítima Internacional (ICS, por sus siglas en inglés) ha solicitado su respaldo a los gobiernos para la creación de un fondo global de investigación y desarrollo de $5 mil millones. Este será destinado a tecnologías y elementos que puedan contribuir de manera correcta a la descarbonización.
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Ecuador formará parte de proyecto internacional para la descarbonización marítima
Tras presentar su declaración de interés a la Organización Marítima Internacional (OMI) para participar en el proyecto noruego Green Voyage 2050, que busca busca reducir las emisiones de carbono en el transporte marítimo, Ecuador fue elegido como nuevo coordinador de la iniciativa.
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Japón ya cuenta con el primer Digital Smart Ship (DSS) del mundo
ClassNK acreditó el buque Sakura Leader como el primer Digital Smart Ship (DSS) del mundo. La embarcación, operada por la naviera japonesa NYK, cumple con objetivos como apoyar la conservación del medio ambiente, mejorar la seguridad y aportar al desarrollo sostenible en el mar mediante nuevas tecnologías.
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Biocombustibles podrían desempeñar un papel importante en la descarbonización marítima
Los cortos niveles de azufre y las bajas emisiones de CO2 harían de los biocombustibles, y sus mezclas, una opción viable para cumplir con parte de la estrategia de descarbonización planteada por la OMI. Dicho plan tiene por objetivo reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los buques.
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ESPO pide exenciones fiscales para descarbonizar el transporte marítimo
La Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) reclama a las instituciones europeas una exención fiscal permanente y en toda la UE para todos los combustibles no contaminantes y las fuentes de energía renovable en aras de “incentivar aún más” su uso y avanzar en la descarbonización del transporte marítimo.
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Transporte marítimo y las dudas en la ruta hacia la descarbonización
La estrategia de reducción de gases de efecto invernadero (GEI) de la Organización Marítima Internacional establece que 2030 y 2050 son los dos años más importantes en los que se deben tomar medidas para abordar la intensidad de carbono de la industria del transporte marítimo, reporta Lloyd's List.
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El aporte de la energía renovable al desarrollo de los puertos
La energía renovable podría representar al menos el 70% de la generación total de electricidad de los puertos industriales, en comparación con solo el 5% de hoy, según un estudio de DNV GL. Las medidas de eficiencia energética y la electrificación podrían compensar más el crecimiento de las actividades portuarias.
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Pronostican que la industria naviera no cumplirá objetivos de reducción de CO2
Según una nueva investigación de la sociedad de clasificación DNV / GL, para alcanzar la reducción del 50% necesaria para 2050, se necesitan combustibles con emisiones bajas o nulas, como el amoníaco y otros combustibles con emisiones neutras de carbono, que según las previsiones de esta consultora impulsarán las reducciones de emisiones a mediados de siglo.
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