Canal de Panamá

En respuesta al alivio de las condiciones de sequía en Panamá, la Autoridad del Canal de Panamá ha anunciado un aumento de 32 a 36 de las franjas horarias diarias de tránsito de buques.

Con el fin de optimizar el tránsito de buques en sus Esclusas Panamax , tomando en cuenta el nivel actual y previsto del Lago Gatún. 

El Panama Canal Railway es un enlace de transporte que corre paralelo al Canal de Panamá y sirve como medio de transporte alternativo o complementario para el envío de bienes entre las costas Pacífico y Atlántico y que, debido a la sequía que afecta a la vía interoceánica, ya ha sido considerado como una opción para el transbordo intermodal de contenedores, señala un reporte de Container xChange.

El Canal de Panamá enfrenta desafíos significativos debido a los impactos del cambio climático. En un comunicado reciente, la entidad destaca los esfuerzos realizados para adaptarse a las condiciones cambiantes y garantizar un servicio eficiente y sostenible.

Las conocidas restricciones de tránsito en el Canal de Panamá, debido a la prolongada sequía, podrían continuar hasta febrero del próximo año.

En un reciente conversatorio online, Ricaurte Vásquez, administrador del Canal de Panamá, abordó los desafíos actuales que enfrenta la vía interoceánica debido a la escasez de agua. Además, destacó las medidas adoptadas, como las restricciones de tránsito, en respuesta a las condiciones climáticas adversas agravadas por el fenómeno de El Niño.

El Canal de Panamá comunicó que, a partir del 16 de enero de 2024, aumentará a 24 el número de tránsitos diarios. Actualmente, la cantidad de buques que cruzan diariamente es de 22, divididos en 6 Neopanamax y 16 Panamax, como medida de precaución ante la baja del nivel del lago Gatún debido a la sequía provocada por el Fenómeno de El Niño.

En febrero, sólo 18 buques por día podrán cruzar a través del Canal de Panamá, Esto es aproximadamente la mitad que el año anterior. La reducción de los tránsitos se debe a la escasez de lluvias que afecta al país centroamericano y que ha disminuido las aguas del lago Gatún que abastece de este elemento a las operaciones de la vía interoceánica y a la población panameña.