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Carga granelera WCSA para el Lejano Oriente y Norte de Europa mantiene estabilidad de sus valores

Las tarifas de fletamento de naves graneleras para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)- Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 35 de 2020 se situaron en los US$16.000 para los buques Handysize, representando un 156% de la tarifa de referencia del Baltic Dry index (BHSI) para el segmento. Para los buques Supramax la tarifa alcanzó los US$21.000, equivalente a un 199% del BSI.

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¿Cómo responderán los sectores de portacontenedores y de graneles a la crisis del coronavirus?

Según el análisis de Maritime Strategies International (MSI) el sector de graneles avanza al filo de la navaja con dos resultados plausibles: 1) China sigue en recuperación a la vez que la industria en otros puntos del globo se ve afectada, mientras la oferta de capacidad no sufre grandes consecuencias, llevando a una baja de tarifas. China importa excedentes y finalmente la demanda se fortalece. 2) Los principales productores de commodities también se ven muy afectados y la demanda sigue siendo muy débil.

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El dragado es un disparador de inversiones para terminales fluviales de Guayaquil

La exportación de 11.000 toneladas métricas(TM) de azúcar hacia el mercado de Estados Unidos, desde uno de los muelles graneleros de QC Terminales, ubicado en el puerto fluvial de Guayaquil, en la ribera del Río Guayas, coincidió con inauguración de una obra histórica para el comercio exterior del Ecuador: el dragado a los canales de acceso a las terminales portuarias y fluviales de la ciudad.

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