Navieras

Exportadores: Certificados de origen en físico se entregarán a partir del 8 de junio

Durante la vigencia del estado de Emergencia Sanitaria y de acuerdo a las notificaciones emitidas a los socios comerciales del ecuador; se mantendrá la modalidad de entrega de certificados escaneados por correo electrónico hasta el mes de septiembre; y para la entrega de los certificados con fechas anteriores se realizará según el noveno dígito del Registro Único de Contribuyente.

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APM Terminals Valencia despliega red inalámbrica virtual escalable 4G

Jack Michael Craig, Jefe de APM Terminals Global Technical, declaró que “la infraestructura inalámbrica industrial estable y confiable, es crítica para todos los esfuerzos de automatización y digitalización. La tendencia previsible es que el número de aplicaciones y casos de uso que requieren capacidades inalámbricas aumentará en los terminales”.

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Coronavirus impulsa las ventas digitales y remotas a través del B2B

Según McKinsey la importancia de los canales digitales para las empresas B2B ha crecido significativamente en los últimos años y ha aumentado radicalmente desde que comenzó la crisis de Covid-19. Los líderes de ventas en promedio califican a los canales digitales aproximadamente dos veces más importantes ahora que antes.

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CEO de Hapag Lloyd: Algunas de las 10 líneas navieras Top podrían no sobrevivir a la recesión

Las 10 principales líneas navieras, que en conjunto manejan más de tres cuartos del comercio mundial de contenedores, están enfrentando grandes pérdidas debido a la caída del negocio, manifestó Jansen. "Estamos ante un difícil segundo y tercer trimestre. Si la recuperación comienza en el tercer trimestre, las 10 principales líneas navieras se mantendrán en pie al final del año. Si va a tomar más tiempo, entonces puede ser más difícil para algunas sobrevivir", estimó.

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EE.UU: Piden a gobierno brindar soporte económico a terminales portuarios en tiempos de pandemia

Si los volúmenes de carga caen por debajo del" punto de ruptura "de la renta fija, es probable que los operadores de terminales marítimas incurran en pérdidas sustanciales, que se aceleran a medida que la disminución en el volumen de carga se vuelve más severa o persiste durante largos períodos de tiempo, según los comisionados que representan a la Comisión Federal Marítima (FMC).

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