El astillero chino New Times Shipyard (NTS), también conocido como New Century Shipbuilding, entregó el buque “Lima Express”, de 13.000 TEUs, al armador griego Chartworld Shipping, el cual cedió el portacontenedores compacto Neopanamax a Hapag-Lloyd bajo un acuerdo de fletamento a largo plazo. La línea naviera alemana desplegará la nave en el servicio Asia – ECSA ‘AS2’, que es operado igualmente por MSC y ONE, reporta Alphaliner.
El “Lima Express” es el primer buque de una serie de cuatro gemelos de propulsión convencional ordenados por Chartworld a principios de 2021. Chartworld ordenó inicialmente cuatro de los buques de forma especulativa. Posteriormente, el armador firmó un acuerdo con Hapag-Lloyd en virtud del cual la naviera fletaría dos de los buques y adquiriría los otros dos. De este modo, los buques “Lima Express” y el próximo “Posorja Express” , fueron fletados a largo plazo a Hapag-Lloyd.
Características del “LIMA EXPRESS”
El “Lima Express” posee 139.550 dwt t, una eslora de 335,00 m y una manga de 51,00 m (20 filas). Cuenta con un motor MAN B&W 8G 95ME-C10-LPSCR con una potencia de 44.500 kW que proporciona al buque una velocidad de hasta 22 nudos y los generadores suministran energía para hasta 2.100 contenedores refrigerados.
Chartworld adquiere buques más grandes
Conocido históricamente como armador clásico de buques frigoríficos y tramp, Chartworld ha construido a lo largo de los años una importante flota de portacontenedores. El armador griego controla hasta ahora 12 portacontenedores con capacidades de 1.800 a 4.500 TEUs. Las dos nuevas naves de NTS serán, con diferencia, los buques de mayores dimensiones de Chartworld.
Hapag-Lloyd adquirirá un total de diez buques NPX compactos con gran capacidad para contenedores refrigerados. Además del acuerdo 2+2 con Chartworld, , la línea naviera ha cerrado un acuerdo similar 3+3 con Capital Shipping. Este último acuerdo prevé la entrega de seis buques de 13.312 TEUs construidos por Hyundai en 2022 y 2023.
Fuente: MundoMaritimo
