Jiangnan Shipyard completó la entrega del portacontenedores Megamax «MSC Claude Girardet». Este buque, que es el penúltimo de una serie de ocho unidades similares, cuenta con 24.116 TEUs de capacidad y posee una eslora de 399,99 metros y una manga de 61,50 metros (24 filas). Además, está equipado para transportar 2.024 contenedores refrigerados, reporta Alphaliner.
La nave es impulsada por un motor principal de la serie WinGD-11X92, con una potencia de aproximadamente 71.000 kW, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima comercial de 22,5 nudos.
Se espera que el «MSC Claude Girardet» sea asignado al servicio 2M «Griffin», operado por MSC y conocido también como «AE55» de Maersk. Este opera en la ruta Asia-Europa, utilizando una flota combinada Megamax de primera generación (MGX-23, con capacidad superior a 19.000 TEUs) y buques Neopanamax (NPX, con capacidad de 15.000 a 16.000 TEUs).
Se anticipa que la última nave de esta serie, llamada «MSC China», sea entregada en noviembre.
“Monica Cristina»
Por otra parte, Hyundai Heavy Industries (HHI) de Corea del Sur entregó el portacontenedores Maxi-Neopanamax «MSC Monica Cristina», con capacidad de 15.264 TEUs, a Eastern Pacific Shipping (EPS). Esta entrega marca el noveno de los once buques gemelos de combustible dual GNL que han sido fletados a largo plazo por MSC.
Las dimensiones del «MSC Monica Cristina» incluyen una eslora de 366,00 metros y una manga de 51,00 metros (20 filas). El buque es propulsado por un motor principal de tipo MAN B&W, modelo 11 G90ME-C10-GI-EGRTC, que otorga una potencia de 68.640 kW, permitiendo a la nave alcanzar velocidades de hasta 22 nudos. Además, cuenta con 1.000 conexiones para contenedores refrigerados.
La nave navegará en el servicio «Sentosa-Shikra».
Por MundoMaritimo
