Ocean Alliance tiene la mayor participación de capacidad en el transpacífico con un 39%, frente al 38% de hace un año. THEA aumentó su cuota de mercado en la ruta del 25% al 30% debido a la incorporación de HMM el 1 de abril, mientras que el 2M ha visto un crecimiento del 2% a una cuota de capacidad del 20%, atribuido a su acuerdo de cooperación con ZIM.
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Tarifas spot de contenedores desde Asia hasta Europa y EE. UU mantienen buenos niveles
Los transportistas comenzaron a retirar los viajes en transpacífico debido a las reservas canceladas., según los datos del mercado de Freightos.
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Maersk y MSC suspenderán el servicio AE2 Asia-Europa del Norte por segunda vez
Hasta ahora, los socios de 2M no han anulado ningún viaje, a pesar de que las tasas spot han caído a $ 757 por teu a partir de la semana pasada, según la lectura del Índice de Carga en Contenedores de Shanghai (SCFI): un sorprendente 19% por debajo del nivel de hace un año y una alarmante caída del 24% desde principios de enero.
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Al exceso de sobreoferta de espacios navieros se suma la guerra comercial
Por: Karla López klopez@camae.org El exceso de capacidad en los espacios navieros y las disputas arancelarias entre dos potencias económicas China y Estados Unidos, han provocado la reciente racionalización en los servicios de contenedores transpacíficos y de la costa este de Asia y los EE. UU. La semana pasada, 2M (Maersk y MSC) y la […]
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