MSC ha vuelto a los astilleros chinos de Zhoushan Changhong International para la construicción una nueva serie de portacontenedores Megamax de combustible dual GNL. En concreto, la línea naviera firmó un contrato para la construcción de cuatro nuevos buques de 21.700 TEUs, con opción de sumar cuatro más. Las entregas están previstas para 2027 y 2028. Por su parte, el astillero confirmó la órden diciendo que era su mayor proyecto de nueva construcción hasta la fecha y en la provincia de Zhejiang.
MSC ordenó anteriormente a Changhong International series de 10 buques de 11.500 TEUs y 10.300 TEUs en 2023, a las que siguieron doce Megamaxes de combustible dual GNL de 19.000 TEUs el pasado agosto.
En comparación con la situación al comienzo de la crisis del Mar Rojo, la flota operada por MSC ha crecido unos 800.000 TEUs, lo que equivale a un incremento del 13,8%. Y esto en un periodo donde la demanda global (medida en TEUs cargados) creció un 6,2%. Respecto a su libro de órdenes ha aumentado en algo más de 600.000 TEUs en el mismo periodo, lo que equivale a un crecimiento del 42%.
Fuente: Mundo Marítimo.
