El Puerto de Long Beach cerró 2024 con la movilización de 9.649.724 TEUs un 20,3% más que el año anterior y un 2,8% más que el récord anterior de más de 9,3 millones de TEUs movilizados en 2021. Las importaciones aumentaron un 24,3% hasta los 4.729.552 TEUs y las exportaciones disminuyeron un 5,9% hasta los 1.207.036 TEUs en comparación con 2023. En tanto, los contenedores vacíos a través del Puerto aumentaron un 26,6% hasta los 3.713.137 TEUs.
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La entrega de 2 millones de TEUs de nueva capacidad en 2025 es la principal amenaza del mercado de fletamento
Aunque la actividad de fletamento ha sido limitada hasta ahora, Alphaliner entiende que la demanda subyacente de capacidad sigue siendo fuerte en el período previo al Año Nuevo Lunar. El mercado sigue teniendo escasez de buques de más de 3.000 TEUs, y las naves mayores a 5.500 TEUs, en particular, se encuentran en un número especialmente limitado hasta el próximo verano septentrional. Esta baja disponibilidad de buques tiene el potencial de crear más aumentos en las tarifas de fletamento, suponiendo que la demanda mantenga su impulso actual.
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OOCL recibe portacontenedores de de 16.828 TEUs y que operará en servicio que navegará a través del Canal de Panamá
OOCL recibió recientemente el portacontenedores “Iris”, un buque de clase Maxi-Neopanamax con capacidad de 16.828 TEUs, construido por Nantong COSCO KHI Ship Engineering (NACKS). Este es el segundo de una serie de diez buques gemelos que NACKS y su astillero hermano DACKS entregarán a OOCL antes de finalizar 2025.
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DP World Callao moviliza 1,96 millones de TEUs y atiende 901 buques en 2024
El terminal portuario DP World Callao, en Perú, cerró 2024 con un desempeño notorio, atendiendo un total de 901 buques y movilizando 1,96 millones de TEUs, lo que representa un incremento del 19% respecto al año anterior. Este logro se atribuye a la reciente ampliación del Muelle Sur, que incrementó la capacidad operativa del terminal en un 80%.
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Yang Ming estudia la adquisición de 13 portacontenedores entre 8.000 y 13.000 TEUs
El Consejo de Administración de Yang Ming aprobó el proyecto de construcción a gran escala que podría suponer la adquisición de hasta 13 portacontenedores de entre 8.000 y 13.000 TEUs. Los nuevos buques sustituirán indirectamente a la actual flota de Yang Ming, compuesta por seis buques de 5.500 TEUs y nueve de 6.500 TEUS, informa Alphaliner.
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