Un reciente informe de Veson Nautical señala una desaceleración en la flota mundial de graneleros. Según el documento, la disminución de la velocidad media de estos buques se debe a factores como la antigüedad de la flota, la implementación de normativas más estrictas sobre emisiones y cambios en la dinámica del sector.
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Gravámenes a buques construidos en China afectaría en gran medida a las principales líneas navieras
Recientemente, MundoMaritimo informó sobre los gravámenes propuestos por La Oficina del Representante de Comercio de EE. UU. (USTR, por sus siglas en inglés) a los buques construidos en China que recalen en puertos estadounidenses, con el fin de contrarrestar el dominio de la industria marítima china a la que acusa de beneficiarse de subsidios estatales (dumping) y al trato preferencial a empresas públicas, desfavoreciendo a competidores privados internacionales. Pero queda por saber la magnitud del impacto de las medidas propuestas y sus posibles consecuencias.
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MSC retira todos sus buques Megamax de los servicios Lejano Oriente – Norte de Europa
MSC decidió trasladar prácticamente todos sus buques Megamax de 19.200 a 24.300 TEUs, que operan actualmente entre Lejano Oriente y Europa del Norte, a las rutas Lejano Oriente - Mediterráneo y Asia - África Occidental. Los Megamax de la clase de 24.000 TEUs, que antes operaban en el norte de Europa, se reasignarán al servicio ‘Africa Express’ del servicio Asia - África Occidental, mientras que la mayor parte de la flota Megamax de MSC operará en tres de los cuatro servicios independientes Lejano Oriente - Mediterráneo de la línea naviera, reporta Alphaliner.
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Maersk estudia ordenar 12 portacontenedores de 15.000 TEUs con propulsión dual GNL
Maersk está preparando su próxima ronda de órdenes de nuevos buques, según fuentes bursátiles, la línea naviera ha preseleccionado astilleros chinos para alcanzar una serie de 12 buques de 15.000 TEUs con propulsión dual de GNL. Maersk, que en un principio era firme partidario del metanol como único combustible alternativo, reconoció el año pasado que necesitaba adoptar el GNL como segunda opción, informó Alphaliner.
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ONE mejora su cobertura en los principales puertos del Caribe
ONE está mejorando su cobertura de Trinidad y Tobago, así como de Surinam desde los principales hubs del Caribe, con un nuevo servicio denominado ‘ONE Point Lisas’. Éste ofrece a través de espacios en el servicio de enlace de Bajo Caribe y Guyana del operador regional Caribbean Feeder Services (CFS), informa Alphaliner.
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Ecuador registra un sólido crecimiento del 2,95% en sus exportaciones de banano
Ecuador ha reportado un incremento del 2,95% en sus exportaciones de banano en enero de 2025, alcanzando un total de 33,36 millones de cajas, en comparación con el mismo mes del año anterior. Este crecimiento se refleja en los datos proporcionados por la Oficina de Coordinación de Estadísticas de ACORBANEC, que destacan el dinamismo de la industria bananera ecuatoriana.
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ECUADOR: Emergencia en el sector camaronero por intenso invierno
El sector camaronero de Ecuador enfrenta un desafío significativo debido al impacto del intenso invierno que afecta las condiciones de producción en diversas zonas del país. Ante esta situación, la Cámara Nacional de Acuacultura (CNA), en coordinación con el Viceministerio de Acuacultura, ha comenzado a gestionar acciones urgentes con el Comité de Operaciones de Emergencia (COE) y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para mitigar los efectos del clima adverso en la industria.
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El crecimiento de la flota de las líneas navieras de tamaño medio supera el promedio del mercado
Las dieciocho navieras de tamaño mediano que ocupan los puestos 13 a 30 en el Top 100 de Alphaliner controlan actualmente una flota combinada de poco más de 2,0 MTEUs. Esto representa una participación conjunta del 6,5% de la flota mundial. Esto marca un ligero aumento con respecto al 6,3% del año pasado, pero sigue siendo sustancialmente inferior a la participación del 9,4% registrada a principios de 2023. En los últimos doce meses, la capacidad general de estas dieciocho navieras creció un 12,4%, superando el aumento promedio del 10,2% de la flota mundial.
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Inversiones privadas en la Hidrovía Paraguay-Paraná buscan fortalecer el comercio regional
La Hidrovía Paraguay-Paraná (HPP), un corredor estratégico para el comercio de Bolivia, Brasil y Paraguay, enfrenta desafíos y oportunidades ante las nuevas inversiones privadas anunciadas para mejorar su navegabilidad durante el Encuentro Trinacional “Río Paraguay, retos para la integración la competitividad y el desarrollo”.
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Estibadores de la Costa Este y del Golfo de EE. UU. alcanzan acuerdo que evitaría huelgas por los próximos seis años
La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) votó a favor de un nuevo acuerdo laboral que supone un aumento salarial del 62% durante la vigencia del convenio. y la promesa de paz laboral en los puertos de Maine a Texas durante los próximos seis años. Casi el 99% de los trabajadores respaldó el contrato, según declaró en un comunicado el presidente de la ILA, Harold Daggett. De este modo, el acuerdo entre la ILA- Alianza Marítima de EE. UU. (USMX) pone fin a una de las negociaciones laborales más polémicas de las últimas décadas en los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo y evita cualquier posible interrupción hasta 2030.
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