BUQUE ECOLÓGICO

El impacto de la normativa IMO en la cadena de suministro

A menos de cinco meses para que entre en vigor la normativa de la Organización Marítima Internacional (OMI), las empresas de transporte marítimo mundial buscan alternativas al fueloil pesado, a fin de cumplir con el límite de uso de azufre en su combustible. Conoce los métodos aceptados entre los que los propietarios de buques pueden escoger para cumplir con la IMO 2020.

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Cámara Naviera Internacional revela acciones para alcanzar reducción de CO2

La reducción de la velocidad en la navegación de los barcos o el uso de nuevas tecnologías de reducción de CO2, integrarían la estrategia de descarbonización de la Cámara Naviera Internacional (ICS), para alcanzar el ambicioso objetivo de la OMI de reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero de los envíos en un 50% antes de 2050.

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Desarrollan solución para optimizar uso del combustible en los barcos

Esta nueva aplicación se enfoca en reducir los costos de combustible para grandes buques y facilitar el cumplimiento de las próximas regulaciones de bajo contenido de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI), por parte del sector naviero. Esta solución utiliza inteligencia artificial para conocer las estrategias y el rendimiento de los capitanes de los buques.

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ONU presenta proyecto para reducir las emisiones en el sector marítimo

"GreenVoyage-2050", es el nombre del proyecto internacional que apoyará la Estrategia inicial de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre los gases de efecto invernadero. Se espera que en él participen más de 50 países de 14 subregiones alrededor del mundo, entre los que se incluyen países desarrollados y socios estratégicos del sector privado, quienes contribuirán con sus conocimientos y experiencia.

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MOL refuerza la iniciativa de transporte ecológico

La naviera Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció que su negocio de Techno-Trade se unió al Programa Green Award destinado a promover el envío de alta calidad. Según un comunicado, el programa está a cargo de la Fundación Green Award, una organización establecida con el objetivo de proteger el medio ambiente marino y mejorar las operaciones de seguridad.

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Hapag-Lloyd es la primera naviera en adaptar un barco de contenedores a propulsión de GNL

La naviera Hapag-Lloyd anunció que será la primera naviera en convertir un barco de carga en un gran barco de contenedores en gas natural licuado (GNL) como parte de un piloto ecológico. El transportista marítimo informó que modernizará la embarcación de 'Sajir' de 15,000 TEU con un motor de combustible dual para que pueda funcionar con LNG o con combustible de bajo contenido de azufre (LSFO).

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