industria marítima

Los dilemas que giran en torno a la Normativa IMO 2020

Según la Asociación de Sistemas de Limpieza de Gases de Escape (EGCSA), algunos operadores se aprovecharon de la normativa que limita la emisión de azufre al 0,5%, para abastecerse de combustible pesado más barato (HFO) a pesar de no haber instalado sistemas de depuración en sus barcos, y por lo tanto obtuvieron una ventaja competitiva en costos sobre la competencia.

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La estrategia de Puerto Santos de Brasil para rentabilizar sus operaciones

El mayor puerto de volumen de contenedores de Sudamérica, Santos, está forjando vínculos más estrechos con China y se enfoca en la rentabilidad. Esa misión contempla cambiar los cimientos de la forma en que Codesp (Autoridad Portuaria de Santos) ha sido operado durante los últimos 30 años y renegociar docenas de contratos de concesión que caducan.

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Guayaquil recupera competitividad, tras culminación de dragado e inversiones en puertos

El dragado de los 95 kilómetros que comprende el canal de acceso a las terminales marítimas y fluviales, públicas y privadas de Guayaquil registra un avance del 99%. Los trabajos de profundización culminarían un mes antes de lo previsto. Este jueves se prevé el arribo del buque más grande que haya atracado en el sistema portuario de Guayaquil. La nave “Mundra” de CMA CGM, arribará en uno de los muelles de Terminal Portuario de Guayaquil (TPG).

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