NYK se ha unido al proyecto internacional , que llevará a cabo un estudio de factibilidad para capturar carbono a bordo como hielo seco y almacenarlo en los sedimentos del fondo marino.
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Estados Unidos mira con buenos ojos a Ecuador
En junio de este año Guayaquil recibirá a más de 400 empresarios de las 28 cámaras Americanas de la región en el marco del Business Future of the America 2020, que organiza la Asociación de Cámara Americanas de América Latina, Canada y el Caribe (Aaccla).
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Marsella: Puerto se convertirá en nuevo centro para suministro de gas natural
Total Marine Fuels Global Solutions acordó suministrar unas 270,000 toneladas de GNL al año durante 10 años en Marsella-Fos para impulsar los nuevos portacontenedores de 15,000 teu de GNL de CMA CGM que operarán en los comercios Asia-Mediterráneo a partir de 2021.
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Emisión de nueva deuda tendrá hasta 20 años de plazo
A puertas de que finalice el año, y a la espera de nuevos desembolsos por parte del Fondo Monetario Internacional (FMI), con la nueva emisión de bonos de deuda interna por USD 1 936 millones, el Ministerio de Finanzas busca renovar títulos cuyo vencimiento está próximo.
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Crecimiento de la demanda mundial de contenedores cerraría en 3.7% en 2019
BIMCO reveló que de los 12 portacontenedores ordenados en octubre, 11 tendrán una capacidad de más de 23,500 TEU. Los ULCV actualmente representan el 60% de la cartera de pedidos en términos de volumen, una cifra que ha crecido en los últimos años, del 41,4% en enero de 2016, y que probablemente continuará haciéndolo.
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China levanta restricciones de compra a camarón ecuatoriano
Meses atrás China impuso una restricción del camarón ecuatoriano por un tema de índole fitosanitario; fueron 5 empresas exportadoras afectadas, pero ya se levantaron las sanciones, tras el acuerdo alcanzado.
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Régimen simplificado de Impuesto a la Renta disminuirá la informalidad en sector bananero
Los exportadores cuyos ingresos sean desde $ 0 hasta $ 300.000 tendrán un impuesto del 1.30% y pueden llegar hasta un 2%. Se calcula sobre una fracción básica y sobre el excedente.
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ULCS de 25.000 TEUs podrían generar todavía mayores economías de escala
Los resultados de PortEconomics muestran que un nuevo aumento de escala a 25.000 TEUs de los buques ULCS todavía genera economías de escala. Sin embargo, aclara que las tarifas de flete muy bajas, es decir, incluso por debajo de las bajas tarifas de 2016-2017, y bajos números de la carga no favorecerían la viabilidad económica de los buques de 25.000 TEUs, en comparación con los ULCS más pequeños.
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Conozca un poco más del Proyecto de Ley de Crecimiento Económico
La Asamblea tiene 30 días para analizarla, debido a que el envío se realizó con carácter económico urgente. El presidente Lenín Moreno se reunió este mismo jueves con los jefes de bloques de la Asamblea para analizar las posibilidades de aprobación.
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MSC podría convertirse en la naviera número uno en el mundo
Según los datos de Alphaliner, los rivales de Maersk han "continuado ganando terreno" en términos de capacidad de embarcaciones, con MSC y Cosco expandiéndose en 1.1% y 1% respectivamente en el último año. Esto se compara con la contracción del 1,5% del operador danés Maersk.
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