El puerto es capaz de manejar buques que transportan 20,000 TEU. Una vez que se haya completado el dragado, los barcos oceánicos podrán salir de Hamburgo con un calado de 13,50 metros y los portacontenedores podrán transportar aproximadamente 1800 TEU más por llamada.
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Resultados del dragado dispara inversiones en puertos privados de Guayaquil
Según la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador, gremio que aglutina a las principales instalaciones privadas, en cuatro puertos se despliegan este año inversiones por $ 71’228.832. Ese monto se suma a inversiones en curso por $ 20’955.723 del 2018.
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Jan De Nul reduciría emisiones de CO2 en un 15% al año
Un área de enfoque clave para Jan De Nul, es el biocombustible, una alternativa al diésel fósil que se describe como "de alta calidad", sostenible, económica para la compañía.
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Subsidiaria de ICTSI invertirá en ampliación y equipamiento de puerto en Europa
El objetivo es facilitar el atraque de embarcaciones de hasta 400 metros de eslora, y una vez completado, el Adriatic Gate Container Terminal (AGCT), una subsidiaria de International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), se convertirá en la primera terminal en el Adriático norte capaz de barcos con una capacidad de 20,000 TEU.
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La llegada de megabuques a Guayaquil acelera tecnificación en remolcadores
Uno de los remolcadores es de propulsión azimutal, que le permite girar 360 grados alrededor de su eje vertical. Este equipo que es el primero en operar en el país, tiene 26 metros (m) de eslora, 9,8 de manga, 12 nudos de velocidad y 62 toneladas de rendimiento. El panorama de implementación de tecnología y repotenciación de infraestructura en el sector portuario de la ciudad, atrae a las líneas navieras.
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Puerto de Barranquilla: Avanzan trabajos de dragado en Canal de acceso
Capitanía de Puerto informó que se efectuarán obras en el kilómetro 14 para ampliar el calado de ingreso
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CAMAE reconoce labor de quienes refundaron el sistema logístico-portuario del Ecuador
En el marco del evento, se entregó un reconocimiento al alcalde de la ciudad, Jaime Nebot, por el impulso realizado en la consecución del dragado del canal de acceso a las terminales portuarias y fluviales, públicas y privadas de Guayaquil.
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Para mayo se planea traer buque de mayores dimensiones al puerto de Guayaquil
Eliminado el mayor obstáculo rocoso del canal de acceso al puerto de Guayaquil, conocido como Los Goles, el sector naviero planea el ingreso de buques que podrían aprovechar mejor la profundidad.
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Yilport Puerto Bolívar: esta semana se retomarían obras de dragado
Dentro de las proyecciones de las autoridades portuarias y de la misma concesionaria, las obras buscan optimizar el canal de acceso con al menos 10 metros de profundidad. Además de que el muelle 5 tenga 14,5 metros de profundidad. Mientras que los muelles 1,2,3 y 4, tendrían una profundidad de 12,5 metros.
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Jan De Nul elimina roca en Los Goles, un obstáculo para la navegación
Canal de Guayaquil filial del Grupo belga Jan De Nul, despejó esta zona rocosa en tan sólo dos meses. Para esta misión, utilizó la draga de corte IBN Battuta, que tiene 138 metros de largo y dientes de acero en seis círculos. Se espera que en mayo ingrese un buque de 337 metros de eslora que aprovechará los beneficios del dragado.
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