El índice de rendimiento portuario de Drewry aumentó 1,4% en mayo de 2022, alcanzando el nivel más alto desde junio de 2021 al llegar a 143,4 puntos. Pese a lo anterior, si bien los volúmenes aumentaron mensualmente, la comparación anual fue neutral con una variación 0,1% interanual, según Hellenic Shipping News.
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Coronavirus: Los escenarios posibles para el transporte marítimo de contenedores
El transporte marítimo de contenedores no está tan expuesto a los problemas del coronavirus como las aerolíneas o el turismo, pero el impacto a corto plazo es evidente. Datos obtenidos por Drewry con los operadores portuarios chinos indican que los volúmenes se redujeron en un 20-40% en las tres semanas del 20 de enero al 10 de febrero.
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Drewry: El 2020, un año desafiante para las navieras en gestión de capacidad
Drewry sugiere a los transportistas marítimos continuar con las demoliciones y ser restringidos a la hora de pedir un nuevo tonelaje. Se calcula que en el 2020 se sumarán 1,2 millones de TEU de capacidad a la flota, de los cuales casi la mitad lo abarcan las navieras HMM, CMA CGM y MSC.
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Crecen costos de operación de buques junto al aumento de los gastos en R&M y seguros
La inflación de los costos subyacentes de operación de buques se aceleró moderadamente en 2019 con el aumento de los gastos de reparación y mantenimiento (R&M) y de seguros, mientras que se espera que los costos futuros sigan aumentando a un ritmo similar en 2020 en un mercado de seguros que se endurecerá en los próximos años, según el último informe Ship Operating Costs Annual Review and Forecast 2019/20, publicado por Drewry.
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Ruta Transpacífico: centros productores se trasladan a Vietnam, pero aún sin afectar a China
A pesar de un fuerte crecimiento en el sudeste asiático, es muy probable que la ruta de contenedores del Transpacífico en sentido este-oeste termine el año con volúmenes más bajos por primera vez desde 2009, debido a la Guerra Comercial entre Estados Unidos y China, destaca un reporte de Drewry.
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Latinoamérica es la única región del mundo que registró crecimiento mensual en sus puertos de contenedores en septiembre de 2019
De acuerdo a Drewry el índice mundial de desempeño portuario se contrajo en dos puntos en septiembre de 2019, tras alcanzar cerca de 134 puntos en agosto de 2019. Sin embargo, el índice fue 2,4 puntos (1,9%) superior al nivel de septiembre de 2018 y cerca de 6 puntos superior al de septiembre de 2017.
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Los efectos de la desaceleración de la navegación en las navieras
La investigación de Drewry de dos servicios de Asia-Norte de Europa indica que la velocidad promedio actual ronda los 16 nudos. Al parecer hay algunos beneficios marginales que se obtienen de la desaceleración de los buques, tanto en términos de consumo de combustible y costo.
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Drewry: Inversiones por cumplimiento de normativa IMO aceleraría fusiones, adquisiciones o quiebra en negocio naviero
La consultora especializada en la industria marítima-portuaria Drewry prevé la posibilidad de que las compañías navieras más débiles sean "empujadas a fusiones y adquisiciones o generar la quiebra de un operador, por los costos adicionales que demandan el cumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional del 1 de enero de 2020, que exige el uso de combustible con bajo contenido de azufre.
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Drewry: aumentan los costos operativos de buques en 2018
El costo en seguros subió por primera vez en seis años, e influyó es uno de los principales rubros que aumentaron. Por: Karla López C. klopez@camae.org Los costos promedio de operación de los barcos aumentan por segundo año consecutivo después de dos años de «marcados descensos», de acuerdo con la Revisión Anual y Previsión 2018/19 […]
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Disminuye demanda en ruta Asia- Medio Oriente
Por: Redacción CAMAE Los nuevos números de Container Trades Statistics (CTS)-proveedor de información de la consultora Drewry– indican que la ruta en dirección oeste hacia ambas regiones creció un 5% en lugar de la tasa reportada anteriormente del 16%. Además, la demanda parece estar retrocediendo, ya que los volúmenes del segundo trimestre cayeron un 3%. […]
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