Líderes y expertos de la industria marítima, logística y portuaria, se darán cita este 24 y 25 de noviembre en la Conferencia Anual Marítima 2020, organizada por la Cámara Marítima de Panamá (CMP). El evento contará con la participación de actores naciones e internacionales; como Iliana Gonzalez, directora ejecutiva de la Asociación de Terminales Portuarios Privados de Ecuador (Asotep).
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Durante foro virtual, especialistas debaten sobre la «nueva normalidad» de la industria marítima latinoaméricana
Actores de la industria marítima latinoamérica se dieron cita en una reunión virtual, para dialogar sobre las nuevas normalidades a las que se enfrenta este sector. El encuentro estuvo liderado por Javier Moreira, gerente de la naviera CMA CGM Clúster (Colombia, Ecuador, Panamá y Venezuela).
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Crisis en recambio de tripulaciones
Como no existe un protocolo sanitario único dictaminado por una organización universal, son las autoridades locales de los países las que determinan las reglas para que los tripulantes puedan desembarcar. Es ahí donde se produce un conflicto entre autoridades sanitarias gubernamentales y actores claves de la logística marítima y portuaria.
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La naviera K Line consolida su iniciativa ecológica
Dentro de diez años más, la compañía espera bajar en 50% sus emisiones de CO2 en comparación al 2008, superando las metas establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) que determina una reducción de 40% respecto del mismo año a igual fecha.
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HMM aumenta la capacidad operativa y mejora posición en ranking naviero
Como resultado, la capacidad de la flota operada por HMM ha crecido en un enorme 42% desde el comienzo del año, llevando su flota total a casi 552,000 teu. Alphaliner informó que "la línea naviera con sede en Seúl también decidió" aprovechar la ocasión "de tener un tonelaje sobrante para instalar depuradores en un número de 13,100 y 8,600 teu barcos
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India realiza envíos de prueba de conocimientos de embarque presentados en la tecnología blockchain de CargoX
Estos esfuerzos se han vuelto cada vez más urgentes a medida que los procesos administrativos en papel que acompañan al envío de contenedores se han visto severamente obstaculizados por la pandemia de coronavirus y los consiguientes cierres y distanciamientos sociales.
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¿Dónde se emplearán los buques megamax de HMM?
El comercio de bienes y servicios de Estados Unidos se desplomó en abril al nivel más bajo en diez años. La pregunta sobre la mesa es, entonces, ¿cómo están reaccionando las líneas navieras a estas realidades económicas, y cuál ha sido el efecto sobre las tarifas?. Esta pregunta es formulada en un reporte de Xeneta.
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Comercio Internacional: OMI y UNCTAD piden mantener en actividad puertos y transporte marítimo
Además, pidieron fomentar una mayor inversión en la digitalización y avanzar en los esfuerzos por mejorar la eficiencia energética de los buques y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte marítimo.
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Drewry advierte alza de remuneración en la gente de mar antes escasez de oficiales
Drewry estima que actualmente hay una escasez mundial de oficiales que equivale a alrededor del 2% de la demanda total. De cara al futuro, a pesar de la moderación del crecimiento de la flota, se prevé que la demanda de oficiales se acelere debido a la revisión de las prácticas de empleo previstas para ampliar los períodos de licencia y reducir los turnos de servicio.
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Coronavirus: THE Alliance anuncia cancelaciones de servicios para el tercer trimestre del 2020
A la luz del extraordinario impacto de la pandemia de Coronavirus (Covid-19), los miembros de THE Alliance ajustarán sus itinerarios de julio, agosto y septiembre para la ruta entre Asia y el Norte de Europa y de julio para el resto de las rutas, con el fin de ajustarse a la demanda del mercado.
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