Descarbonización, robots, big data, diversificación de la cadena de suministro y soluciones energéticas alternativas marcarán el rumbo de una logística más sostenible y resiliente en los próximos años.
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Ecuador: Nuevos productos atraen la atención de compradores europeos en rueda de negocios virtual
Aunque el banano sigue siendo el producto estrella de la propuesta ecuatoriana al mundo, en las 331 citas virtuales; los 57 compradores europeos inscritos en el evento, priorizaron sus consultas hacia los Snacks, frutas deshidratadas, pulpas de frutas, cereales andinos, pasta de cacao, café instantáneo, salsas, semi elaborados, harinas, atún y sardinas en lata.
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Exportadores: Certificados de origen en físico se entregarán a partir del 8 de junio
Durante la vigencia del estado de Emergencia Sanitaria y de acuerdo a las notificaciones emitidas a los socios comerciales del ecuador; se mantendrá la modalidad de entrega de certificados escaneados por correo electrónico hasta el mes de septiembre; y para la entrega de los certificados con fechas anteriores se realizará según el noveno dígito del Registro Único de Contribuyente.
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Astinave entra a vender acciones por más de $8 millones
Para participar, los interesados deberán presentar sus ofertas, así como los requisitos y demás documentos que se encuentran establecidos en el Pliego de Bases para el Procedimiento Público de Venta de las acciones que mantiene Astilleros Navales Ecuatorianos.
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Asia: La industria de logística internacional acelera la adopción de tecnología para optimizar servicios.
Las nuevas empresas de logística Qwyk y Simpliship suscribieron una red de reenviadores AI Logistics Alliance (AiLa), mientras más empresas de su categoría adoptan soluciones digitales en medio de la pandemia del coronavirus.
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Los nuevos buques de Yang Ming están equipados con tecnología en protección ambiental y gestión de flotas
Las embarcaciones tienen una capacidad nominal de 2.940 TEU y están equipados con 353 enchufes para contenedores refrigerados. Además poseen una longitud de 209,75 m, un ancho de 32,8 my un calado de 11,2 m, los barcos están diseñados para navegar a una velocidad de hasta 21 nudos.
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“La industria se moverá como lo haga el virus”
El coronavirus (Covid-19) ha tenido un impacto sobre todas las cosas como ningún otro evento en la historia. La industria de transporte de contenedores no ha sido la excepción y adaptarse a las nuevas circunstancias ha tomado un significado completamente nuevo de cara a una pandemia viral que es tan impredecible como sin precedentes.
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UNCTAD emite un plan de acción para mantener el dinamismo del comercio internacional
La UNCTAD propone 10 medidas de política para cubrir el transporte marítimo, las operaciones aduaneras, el tránsito, la transparencia y las cuestiones legales, así como la tecnología para mejorar los procesos comerciales sin papel.
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CAMAE participa de misión comercial que promueve hoja de Ruta Logística del Ecuador
Los directivos de CAMAE participaron de la misión comercial que lidera el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el objetivo de explorar prioridades del país en materia de facilitación de comercio y desarrollo fronterizo, enmarcadas en la hoja de Ruta Logística del Ecuador que impulsan los Ministerios de Producción y Comercio Exterior, así como el de Transporte y Obras Públicas.
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Coronavirus afecta las operaciones de envío en la India, mientras aumenta la escasez de contenedores vacíos
El cierre generalizado de las instalaciones de producción de componentes automotrices está originando un grave impacto en la floreciente industria de fabricación de automóviles de la India. La situación se agrava por la creciente escasez de contenedores vacíos para los exportadores.
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