Canal de acceso

La llegada de megabuques a Guayaquil acelera tecnificación en remolcadores

Uno de los remolcadores es de propulsión azimutal, que le permite girar 360 grados alrededor de su eje vertical. Este equipo que es el primero en operar en el país, tiene 26 metros (m) de eslora, 9,8 de manga, 12 nudos de velocidad y 62 toneladas de rendimiento. El panorama de implementación de tecnología y repotenciación de infraestructura  en el sector portuario de la ciudad, atrae a las líneas navieras.

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Jan De Nul elimina roca en Los Goles, un obstáculo para la navegación

Canal de Guayaquil filial del Grupo belga Jan De Nul, despejó esta zona rocosa en tan sólo dos meses. Para esta misión, utilizó la draga de corte IBN Battuta, que tiene 138 metros de largo y dientes de acero en seis círculos. Se espera que en mayo ingrese un buque de 337 metros de eslora que aprovechará los beneficios del dragado.

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Directivos de CAMAE se reúnen con Ministro de Transporte

Las autoridades de CAMAE se reunieron el pasado 20 de marzo, con el ministro de Transporte y Obras Públicas, Aurelio Hidalgo, para revisar los avances en el proceso de dragado al canal de acceso a las terminales marítimas y fluviales, públicas y privadas de Guayaquil, que ejecuta la empresa belga Jan De Nul. 

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Las navieras planean servicios directos con un mayor calado en Guayaquil

Una parte de la carga exportable que sale de Guayaquil se va en buques ‘feeder’ a Buenaventura (Colombia) y Callao (Perú). Esas naves, que son pequeñas frente a los megabuques que llegan a esos puertos, sirven de trasbordo. Al arribar a las terminales vecinas, la carga pasa a buques Post Panamax Plus y New Panamax. Conozca cómo se preparan los puertos y navieras ante el dragado a los canales de acceso a las terminales portuarias públicas y privadas que se prevé culmine en ocho meses.

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Capitanes simulan pruebas de megabuques en Panamá

Un grupo de ocho prácticos -los capitanes que conducen los barcos en los 98 kilómetros del canal, desde la boya de mar hasta las instalaciones portuarias- de la Terminal Portuaria de Guayaquil (TPG) sale el domingo hasta el Centro de Simuladores del Canal de Panamá, donde estará durante tres días.

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Jan de Nul inicia dragado para eliminar rocas en los Goles

Inicia la operación de dragado para eliminar las rocas en los Goles, desde la boya 7 a la boya 13 (9 kilómetros km a dragar). La participación de la tecnología y equipos de Jan De Nul en  parte del proyecto del diseño y construcción de las nuevas esclusas del Canal de Panamá -obra que inició en el 2009 y finalizó en el 2016- demuestra la experiencia que tiene la empresa belga en trabajos de dragado.  Su paso por Ecuador, no es reciente. Sus dragas han profundizado los canales de acceso a los puertos de Manta, Puerto Bolívar y el de aguas profundas: Posorja.

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