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Arequipa, Perú, está próxima a concretar un ambicioso proyecto portuario que podría movilizar 100 millones de toneladas de carga al año.

La situación actual en la industria marítima es que las líneas navieras necesitan mantener el valor de las tarifas spot en la ruta Asia-Norteamérica mientras concluyen las negociaciones de contratos a largo plazo. Al menos así lo proyecta el analista Jon Monroe, quien destaca que aún quedan tres meses de conversaciones sobre la mesa. 

El choque del portacontenedores de 10.000 TEUs “Dali” contra uno de los pilares del puente Francis Scott Key de Baltimore, en la costa este de EE. UU., ocasionando su instantáneo derrumbe sobre el río Patapsco, implicará fuerte impacto en la cadena logística, pero más bien en el área de influencia del puerto de Baltimore.

El portacontenedores es el sexto de los siete Neopanamax de propulsión convencional y equipados con scrubbers que YZJ construirá para Seaspan y que se incorporarán a los fletamentos a largo plazo de ONE. En concreto, la nave  se unirá al servicio ‘PS7’ del sudeste asiático - USWC de THE Alliance, informó Alphaliner.

Hapag-Lloyd firmó un contrato con Ankeri Solutions, una empresa de software especializada en soluciones de descarbonización marítima.

El total acumulado de exportaciones del sector pesquero ecuatoriano de enero a diciembre de 2023 asciende a $ 1875 millones, un valor 5,4% por debajo de lo registrado en 2022, en términos de peso, la cantidad exportada fue 9.5% inferior.

Grano ucraniano podría contribuir con más del 1,3% de las toneladas/millas de graneles movilizadas este año.

Con un pabellón que ocupará 288 metros cuadrados, la extensión más grande en su historia durante este evento, 18 empresas exportadoras estarán bajo la mirada del mercado norteamericano desde este próximo domingo 10 de marzo hasta el martes 12 de marzo en la Seafood Expo North America, que se realizará en el Centro de Convenciones y Exhibiciones de Boston.

Egipto está realizando un estudio de viabilidad para ampliar el Canal de Suez con el fin de acelerar los tiempos de negación y evitar posibles bloqueos en la vía navegable.

En las primeras siete semanas de este año, se entregaron no menos de 16 portacontenedores Neopanamax de 13.200 a 16.600 TEUs, así como un Megamax de 24.000 TEUs.