El servicio representará una mejora significativa de la capacidad para los embarcadores y consignatarios australianos, particularmente en Melbourne, donde actualmente los buques más grandes que deben llamar al puerto son 8,000-8,900 teu en el servicio Asia-Australia operado por OCCL, Cosco y ANL, en el cual el los buques se actualizaron de 5.500 a 6.000 teu el año pasado.
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Los puertos europeos valoran el establecimiento de la Ventanilla Única a partir de 2025
Se trata de una medida que contribuirá a la simplificación a nivel administrativo y a la mejora de la eficiencia de la cadena de suministro.
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Se acelera reserva de espacios en buques que cubren ruta Europa-Asia por condiciones tarifarias
Por: Karla López C klopez@camae.org Los exportadores del norte de Europa están luchando por reservar espacio en los viajes a Asia, durante el mes de octubre, antes de una nueva crisis de capacidad para el traslado de carga. La decisión de los transportistas marítimos de suspender 11 viajes desde Asia hasta el mes de anidación […]
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¿Por qué las navieras europeas superan a las asiáticas en el mercado de contenedores reefer?
El cuestionamiento surge tras el último Informe Reefer Shipping Annual Review and Forecast 2018/19 de Drewry al que MundoMaritimo accedió. Para la consultora no hay duda de que los tres mayores operadores europeos Maersk Line, MSC y CMA CGM también son los líderes del mercado en el transporte de contenedores reefer. La posición de Maersk […]
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El volumen de carga entre Asia-Europa disminuye un 3,7%
Por: Karla López C. klopez@camae.org Las cifras de Container Trades Statistics ( CTS) muestran volúmenes de carga que aumentaron un 2,1% en julio con respecto al año pasado, a medida que el lento crecimiento se prolonga desde el segundo trimestre. El tráfico transpacífico sigue liderando el camino, pero el comercio entre Asia y Europa aún […]
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Puerto de Hamburgo recibe luz verde para dragado de río Elba
Por: Karla López C klopez@camae.org Llegan buenas noticias para el puerto de Hamburgo. Finalmente recibió el visto bueno para comenzar a dragar el río Elba, uno de los principales ríos de la Europa central. De acuerdo a Loadstar, la noticia llegó justo 24 horas después de que informara resultados de pérdidas de volúmenes de carga […]
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Agitación económica en Turquía aumentaría tarifas de transporte marítimo
Por: Karla López C. klopez@camae.org Drewry informó que la agitación económica en Turquía, el quinto mayor importador de bienes de Asia desde Europa, generaría un aumento en las tarifas de transporte entre Asia y el Mediterráneo. La consultora global de envíos descubrió que a pesar de las deficiencias en el comercio entre Asia y Europa, […]
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MOL invierte en tecnologías para cumplir regulaciones de OMI
Por: Karla López klopez@camae.org Las nuevas regulaciones ambientales de la Organización Marítima Internacional (OMI), que regirán a partir de enero del 2020, llevó a Mitsui O.S.K Lines (MOL) a invertir en seis nuevas tecnologías para reducir las emisiones y mejorar la eficiencia al emitir bonos verdes. La OMI dispuso que el sector del transporte marítimo […]
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Disminución de nivel de agua en vías fluviales de Europa afecta operación de navieras
Por: Karla López klopez@camae.org Las líneas navieras enfrentan mayores costos y retrasos, luego que las altas temperaturas del verano generen una disminución en el nivel del agua en el río Rin, una de las vías fluviales más importantes del Oeste de Europa. La noticia no es bienvenida para una industria que ha afrontado durante casi […]
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Equilibrio de oferta y demanda de capacidad de portacontenedores muestra mejoras a nivel mundial
El 19 de julio Drewry’s World Container Index servicio benchmark de las tarifas de flete del mercado mundial finalmente superó las cifras correspondientes al año pasado. A principios de este año, en su informe Container Forecaster, Drewry predijo que las tarifas spot tendrían problemas en la primera mitad de 2018 como consecuencia de la gran […]
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