Los representantes de la Asociación de Comercio Mundial para Armadores y la Cámara de Embarque Internacional (ICS), analizan los posibles efectos en el sector naviero por el incumplimiento de la normativa de la Organización Marítima Internacional, sobre el límite establecido a la emisión de azufre en los combustibles.
Seguir leyendoCombustible de bajo azufre
ONU presenta proyecto para reducir las emisiones en el sector marítimo
"GreenVoyage-2050", es el nombre del proyecto internacional que apoyará la Estrategia inicial de la Organización Marítima Internacional (OMI) sobre los gases de efecto invernadero. Se espera que en él participen más de 50 países de 14 subregiones alrededor del mundo, entre los que se incluyen países desarrollados y socios estratégicos del sector privado, quienes contribuirán con sus conocimientos y experiencia.
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Aumenta compra de scrubbers para buques, ante el cumplimiento de la normativa IMO 2020
La tasa de utilización de los scrubbers ha seguido aumentando a medida que se incrementa el número armadores de portacontenedores que han optado por instalar estos equipos. Considerando el número total de scrubbers ordenados, se estima que estos han superado las 700 unidades.
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NYK y HMM obtienen financiamiento para instalar depuradores en sus buques
Los transportistas marítimos consideran cada vez más a los depuradores como una solución rentable para cumplir con los reglamentos de la Organización Marítima Internacional (OMI) que establece un límite de azufre del 0,5% en el combustible. La normativa entrará en vigor el 1 de enero del próximo año.
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Maersk probará mezcla de biocarburante en portacontenedores
La naviera realizará una prueba piloto utilizando un 20% de biocombustibles sostenibles de segunda generación en un megabuque de contenedores. Esta embarcación navegará 25.000 millas náuticas entre Rotterdam (Holanda) y Shanghai (China) sólo con mezcla de biocombustibles, siendo la primera vez que se realiza en esta escala.
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Normativa IMO 2020 podría impulsar la reducción de la velocidad en la navegación y el transbordo
De acuerdo a lo captado en el ambiente por Drewry, existe una aceptación general entre los expedidores en cuanto a tener que pagar más por la carga, debido al costo del combustible, aunque todavía hay una serie de puntos de conflicto con respecto a la mecánica de cómo esto se debe hacer.
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Maersk y el Canal de Panamá se unen a alianza global para apoyar reducción de emisiones
La incorporación de Maersk y la Autoridad del Canal de Panamá significa que el GIA ahora tiene 18 miembros, que incluyen a los principales propietarios de barcos, operadores, sociedades de clasificación, constructores y proveedores de motores y tecnología, proveedores de big data y puertos.
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El debate por el uso de scrubbers de ciclo abierto y la normativa OMI
El 8 de febrero, la Comisión Europea presentó una propuesta a la OMI para su consideración en la 74ª sesión del Comité de Protección del Medio Marino de la OMI (MEPC) que se reúne en mayo, solicitando una "evaluación y armonización" de las descargas de los scrubbers en todos los puertos a nivel mundial. Los scrubbers de ciclo abierto también han sido prohibidos anteriormente en muchas otras regiones, como Bélgica, California y Massachusetts en los EE. UU. y en el río Rin de Alemania.
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Maersk garantiza suministro de combustible bajo en azufre en EE. UU. ante vigencia normativa OMI
Maersk anunció un acuerdo con PBF Logistics, un refinador de petróleo crudo con sede en Nueva Jersey, para suministrar a sus embarcaciones en la costa este de los EE. UU. combustible líquido bajo en azufre (LSFO) para cumplir con las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020. Maersk dijo que el acuerdo aseguraría aproximadamente el 10% de su demanda anual de combustible.
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Número de buques entre 10.000 y 23.000 TEUs crecerá un 11% en 2019
De acuerdo con Alphaliner, la normativa IMO 2020 cambiará las reglas del juego, ya que pondrá los costos de combustible en un primer plano. Esto debería conducir a una masificación del volumen de capacidad en todas las rutas, lo que beneficiará a los buques más grandes a expensas de los más pequeños.
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