Las medidas de seguridad a brindar a los barcos en el tránsito desde la boya de mar hasta los puertos y viceversa, se dio a conocer por parte de la Capitanía del Puerto de Guayaquil, durante una nueva reunión donde se revisaron los avances alcanzados en la implementación de la libre plática electrónica. Representantes de CAMAE, Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador, Dirección Nacional de Espacios Acuáticos, Capitanía del Puerto de Guayaquil y de otros sectores relacionados, participaron del encuentro.
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Gobierno busca reestructuración viable de acuerdo con FMI, a través de nuevo decreto
Un nuevo decreto ejecutivo sobre la focalización de combustibles, así como la aprobación de la reforma tributaria (que se trata en la Asamblea con carácter económico urgente) son dos de los elementos ‘clave’ con los que el Gobierno espera sentarse a conversar con el Fondo Monetario Internacional (FMI), a fin de mantener el acuerdo y buscar una reestructuración viable.
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Cartas náuticas su importancia para una navegación segura y optimizada
El buque Mundra, de CMA CGM, arribó en el muelle del Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), en el estero Santa Ana, en la isla Trinitaria, con 11 metros de calado en pleamar. Las autoridades del sector piden revisar y validar las nuevas profundidades entregadas por el contratista del dragado, que permita la actualización de las cartas náuticas digitales.
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Puerto de Buenaventura, Colombia: calado de 12,5 metros resta competitividad frente a otros terminales de la región
Dicho factor le resta competitividad al puerto frente a otros de la región, como Balboa en Panamá, o Callao en Perú, que están en 16 metros. Precisamente, la semana pasada, el Instituto Nacional de Vías (Invías) de Colombia anunció la adjudicación del contrato para el dragado de mantenimiento del Estero San Antonio en Buenaventura, esta obra durará cuatro meses y con la misma se busca garantizar la movilidad de embarcaciones de mayor capacidad en el principal puerto ubicado en el océano Pacífico de Colombia.
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Colombia: Aumenta a 8,7 metros el calado autorizado para navegar por el canal de acceso al Puerto de Barranquilla
Buques de 200 a 180 metros de eslora podrán navegar por el canal marítimo. La Dirección General Marítima (Dimar), informó que dicho calado autorizado estará vigente hasta una próxima actualización y corresponde a la evaluación de las condiciones océano – atmosféricas y batimétricas y el inicio de los trabajos de dragado.
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Colombia: Actividad de transbordo disminuye en Buenaventura, tras operación de puerto de Posorja
Los representantes de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI) Valle del Cauca, plantean que deben ejecutarse proyectos como el dragado del canal de acceso a la bahía. Las alertas en el puerto de Buenaventura, que llegó a movilizar más del 60% del comercio exterior de Colombia, se activaron desde el 2007, con el anuncio de la ampliación del canal de Panamá.
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Puerto de Hamburgo ampliará su capacidad, tras dragado del río Elba
El puerto es capaz de manejar buques que transportan 20,000 TEU. Una vez que se haya completado el dragado, los barcos oceánicos podrán salir de Hamburgo con un calado de 13,50 metros y los portacontenedores podrán transportar aproximadamente 1800 TEU más por llamada.
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Resultados del dragado dispara inversiones en puertos privados de Guayaquil
Según la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador, gremio que aglutina a las principales instalaciones privadas, en cuatro puertos se despliegan este año inversiones por $ 71’228.832. Ese monto se suma a inversiones en curso por $ 20’955.723 del 2018.
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Jan De Nul reduciría emisiones de CO2 en un 15% al año
Un área de enfoque clave para Jan De Nul, es el biocombustible, una alternativa al diésel fósil que se describe como "de alta calidad", sostenible, económica para la compañía.
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Subsidiaria de ICTSI invertirá en ampliación y equipamiento de puerto en Europa
El objetivo es facilitar el atraque de embarcaciones de hasta 400 metros de eslora, y una vez completado, el Adriatic Gate Container Terminal (AGCT), una subsidiaria de International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), se convertirá en la primera terminal en el Adriático norte capaz de barcos con una capacidad de 20,000 TEU.
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